احتياطات نقل وتركيب الأنابيب المركبة المبطنة بالسيراميك المقاومة للتآكل

1. تتميز الأنابيب المركبة المبطنة بالسيراميك المقاومة للتآكل بصلابة عالية. أثناء النقل والتركيب، يجب التعامل معها برفق لتجنب الاصطدامات الخطيرة. يُمنع منعًا باتًا أن تلامس الأدوات المعدنية الطبقة الخزفية الموجودة على الوجه النهائي أو تصطدم بها.
2. تتميز المرفقين الخزفية المقاومة للتآكل بالاتجاهية أثناء التركيب، ويجب أن يكون الاتجاه المشار إليه على سطح خط الأنابيب متوافقًا مع اتجاه تدفق الوسيط.
3. عند تركيب الأنابيب المركبة المبطنة بالسيراميك المقاومة للتآكل، يجب محاذاة خط وسط الأنبوب وتسوية الارتفاع لضمان محاذاة دقيقة في كلا الطرفين. يجب التحكم في إزاحة السطحين الطرفين في حدود 1.0 مم.
4. إذا كان القطع مطلوبًا أثناء تركيب الأنابيب المركبة المبطنة بالسيراميك المقاومة للتآكل، فيمكن استخدام آلة القطع بالبلازما أو عجلة الطحن لضمان سطح نهائي ناعم وتجنب التأثير على عمر الخدمة بسبب تلف البطانة الخزفية. (لا يُسمح بالقطع بالغاز)
5. عند استخدام تجهيزات الأنابيب المرنة لتوصيل وتركيب خطوط الأنابيب، يجب تعديل طول الإدخال عند طرفي تجهيزات الأنابيب المرنة بشكل متماثل. يجب تحديد فجوة التمدد وفقًا لظروف العمل المحلية أو متطلبات قسم التصميم. نظرًا لحقيقة أن معامل التمدد الحراري لأنابيب السيراميك المقاومة للتآكل يبلغ حوالي ثلث معامل التمدد الحراري للفولاذ، يمكن تقليل فجوة التمدد بمقدار 3-5 مم
6. عند استخدام اتصال الشفة، يجب أن يكون سطح نهاية الشفة متساويًا مع سطح نهاية الأنبوب المركب. (لضمان موثوقية طريقة الاتصال.)
7. نظرًا للأداء الممتاز في اللحام للأنابيب المركبة، يمكن استخدام اللحام في توصيلات خطوط الأنابيب. أثناء اللحام، يجب أن يكون الأخدود أخدودًا على شكل حرف V بزاوية 60 درجة -90 درجة مع حافة حادة بمقدار 2-4 مم، دون ترك أي فجوة. يوصى باستخدام اللحام بتيار منخفض.